Nueve empresas marítimas chilenas usaran blockchain para optimizar procesos industriales

EN RESUMEN
  • Nueve empresas obtienen la aprobación de la FNE para crear una empresa conjunta que desarrolle una nueva plataforma basada en tecnologías blockchain.
  • La plataforma GSBN acelerará el desarrollo digital de los procesos actuales de la industria del transporte marítimo.
  • La industria marítima está implementando tecnologías blockchain para mejorar sus servicios en varios países Latinoamericanos.
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La Fiscalía Nacional Económica (FNE) de Chile aprobó recientemente la creación de una nueva plataforma que optimice los envíos de cargas marítimas mediante el uso de tecnologías blockchain. Esta nueva sociedad de nueve empresas será creada a través de un Joint Venture y ejercerá sus actividades de forma autónoma y permanente.

De acuerdo al informe presentado por la fiscalía la Plataforma GSBN (Red Global de Negocios de Transporte Marítimo ) será una “iniciativa basada en una solución blockchain” con el fin de “acelerar el desarrollo de soluciones digitales de los procesos actuales en la industria del transporte marítimo.

La plataforma GSBN tendrá como finalidad agilizar los procesos de liberación de carga y documentación entre la empresas navieras de transporte y los clientes.

Blockchain en Chile

Además, la Plataforma evitará la transferencia de información comercialmente sensible entre las Constituyentes Navieras, sustentandose en “el diseño de la plataforma, como una solución privada de blockchain”, lo que significa que la información sólo será accesible entre las partes vinculadas “cliente y empresa naviera”.

Blockchain se adhiere a la industria marítima

El Joint Venture (JV) (empresa conjunta) estará conformado principalmente por las empresas navieras de carga en contenedores: CMA CGM, COSCO SHIPPING Lines, OOCL, y Hapag-Lloyd y las operadores portuarios: COSCO SHIPPING Ports, SIPG, Hutchison Ports, PSA y Qingdao Port.

Esta nueva operación fue propuesta de igual manera a los organismos de defensa de Estados Unidos, Corea del Sur, Polonia y Ucrania de acuerdo al portal de latinoamericano de información marítima MundoMaritimo.

Desde comienzos del 2018 empresas marítimas como Maersk ya había realizado Joint ventures con empresas tecnológicas como IBM para implementar tecnologías Blockchain en sus cadenas de suministro. Esta sociedad le permitio a la naviera registrar más del 58% de la capacidad de carga (TEU) operada a nivel mundial.

Tecnologías Blockchain han impactado positivamente en la industria naviera latinoamericana

De acuerdo a Alain Eichmann, Gerente de Ventas de Maersk Colombia, la digitalización es el camino a seguir para mejorar las cadenas de suministro en la industria naviera a nivel mundial,:

“La pandemia no nos cayó como anillo al dedo, pero sí nos demostró que la digitalización es el camino. Cada vez más vamos a tener que nuestro negocio digitalizado y que se pueda controlar a través de plataformas, porque esta pandemia demostró que si no es así, la información no fluye, no la tienes”

Eichmann explica que gracias a estas sociedades y la implementación de tecnologías blockchain, Maersk había logrado “montar y hacer disponible la información de los puertos, las autoridades aduaneras, las navieras en una sola plataforma (TradeLens)”.

Estas plataformas blockchain han demostrado que cada vez son más útiles para facilitar el intercambio seguro de información entre empresas-clientes, agilizando de esta manera los procesos logísticos, ahorrando tiempo y dinero.

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